DXRacer Tank im Test

DXRacer hat sich in den letzten Jahren vom Nischenanbieter für Rennsitz‑Optik zu einer der bekanntesten Marken im Gaming‑ und Office‑Stuhlmarkt entwickelt. Gegründet mit Wurzeln im Motorsport‑Design, setzt das Unternehmen auf markante Linien, robuste Materialien und eine klare Ausrichtung auf Ergonomie. Werte, die auch im Alltag und bei langen Gaming‑Sessions zählen. DXRacer steht für auffälliges Design, hohe Verarbeitungsstandards und ein Produktportfolio, das von kompakten Racer‑Modellen bis zu wuchtigen, komfortorientierten Sitzen reicht.

Der DXRacer Tank tritt genau in diese Fußstapfen. Ein Stuhl, der mit seinem Namen nicht nur Masse, sondern auch Präsenz verspricht. In unserem Test schauen wir uns an, ob der Tank seinem martialischen Auftritt gerecht wird. Wie schlägt sich die Polsterung bei stundenlangen Sitzphasen, wie stabil ist die Konstruktion bei dynamischen Bewegungen und welche Einstellungsmöglichkeiten bietet er für unterschiedliche Körpergrößen? Außerdem prüfen wir Materialqualität, Montageaufwand und ob der Preis zur gebotenen Leistung passt.

Verpackung, Inhalt, Daten

Verpackung

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Der DXRacer Tank kommt in einem sehr großen und schweren Faltkarton in den Maßen 93 cm in der Länge, 80 cm in der Breite und 39 cm in der Höhe und einem Gewicht von 39 kg. Über so ein großes Paket freut sich wohl kein Fahrer eines Zustellers. Jedenfalls wirkt die Verpackung imposant und ist mit Modellname und Herstellerschriftzügen versehen. Die Seiten des Kartons sind dunkel und tragen eine technische Zeichnung des Stuhls mit der Bezeichnung Tank/XXL. Die Verpackung ist dementsprechend indiskret.

Inhalt

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Im Inhalt begrüßt uns nach dem Öffnen des Faltkartons eine schwarze großflächige und technische Zeichnung des DXRacer Tank mit einer Aufbauanleitung auf der Rückseite. Die Anleitung ist großzügig gedruckt, was einen praktischen Aufbau fördert, da keine Seiten umgeblättert werden müssen und der komplette Aufbau auf einer Seite ersichtlich ist. Unter der großen Anleitung befinden sich die Einzelteile kompakt verstaut und mit Schutzfolie umhüllt. Dazwischen befinden sich Schaumstoffeinlagen, die für weiteren Schutz vor Transportschaden sorgen. Das Fußkreuz ist hierbei zusätzlich mit Luftpolsterfolie umhüllt. Der Wippmechanismus wird von einem kleinen zusätzlichen Karton im Inneren geschützt. Zusammengefasst ist Folgendes im Lieferumfang und in etwa dieser Reihenfolge enthalten:

• Rückenlehne
• Fußkreuz
• Nackenkissen
• Sitzfläche inkl. Armlehnen
• Lendenwirbelkissen
• Wippmechanik
• Pflegehinweise
• 2x Innensechskantschlüssel in drei Größen
• Magnetische Kunststoffabdeckungen Links/Rechts
• 5x Rollen
• Gasdruckfeder

Daten

Details

Montage

Die Aufbauanleitung ist in drei Kategorien unterteilt, Parts List, Assembly Drawing und Quick Installation. Parts List zählt den Lieferumfang auf, wobei das Lendenkissen keine eigene Position erhält. Assembly Drawing zeigt eine Explosionszeichnung des gesamten DXRacer Tank und verweist mit einem QR-Code auf die After-Sales-Service-Webseite mit Videos zum Austausch und Montage der Einzelteile. In der Kategorie Qick Installation wird der Aufbau des Stuhls in fünf Schritten in Form von Abbildungen dargestellt. Die Aufbauanleitung ist leicht verständlich und im Prozess so simpel, dass der Aufbau trotz der großen Abmessungen und dem schweren Gewicht alleine durchgeführt werden kann. Wir befolgen die Aufbauanleitung Schritt für Schritt und stellen fest, dass der Aufbau keine Herausforderung darstellt. Die Innensechskantschlüssel mussten wir nur zur Befestigung der Rückenlehne an die Sitzfläche und die Montage der Wippmechanik an der Unterseite nutzen. Die Kunststoffabdeckungen werden magnetisch an den Schrauben gehalten und erlauben eine saubere Optik und einfache Handhabung.

Abmessungen und Gewichtsklasse

Der DXRacer Tank misst eine Gesamthöhe von etwa 131,5 bis 141 cm. Die Druckfeder fährt sowohl nach oben als auch nach unten, abhängig vom belastenden Gewicht eher sanft über einen Weg von 9,5 cm. So beträgt die Sitzhöhe etwa 48,5 bis 58 cm über dem Boden. Für die Armlehnen ergibt sich eine Höhenspanne zwischen 64,5 und 81,5 cm über dem Boden. Die Länge und die Breite der Armlehnen betragen je 27 cm und 10 cm. Die Rückenlehne besitzt eine Höhe bzw. Länge von 90 cm und misst 60 cm von Schulter zu Schulter. Bei der Sitzfläche können die 63 cm in der Breite voll genutzt werden, da die Sitzfläche nur wenig konvex verläuft, also kein Hindernis für einen Schneidersitz. Die effektive Sitztiefe beläuft sich nach unserer Messung auf 55 cm mit Lendenkissen. Die Höhe der Sitzfläche beläuft sich auf 12 cm. Das Fußkreuz weist einen Radius von erstaunlichen 80 cm auf und zeigt einen massiven Aufbau. Der Tank ist besonders massiv gebaut und für große Personen bis zu 180 kg ausgelegt. Durchschnittliche Körpergrößen von 1,70 m bis überdurchschnittliche Größen von 2,10 m sollten hier kein Problem darstellen.

Rückenlehne

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Die Rückenlehne des DXRacer Tank ist in der Länge von 90 cm mit anderen ähnlichen Schreibtischstühlen vergleichbar, wirkt jedoch größer durch die Breite von 60 cm von Schulter zu Schulter. Wir messen die breiteste Stelle am unteren Rücken mit etwa 63 cm. Die Form des DXRacer Tank erinnert an einen Sitz aus der Automobilbranche im Sportbereich und unterstreicht den Gaming-Chair-Charakter durch die zahlreich aufgestickten DXRacer-Schriftzüge. An der Front trägt die Rückenlehne einen großen Schriftzug am Kopfteil, der in der Regel vom magnetischen Kopfkissen verdeckt wird. Neben dem großen Schriftzug, sind an den Schultern zwei kleinere DXRacer-Schriftzüge aufgestickt. Die Rückseite der Rückenlehne trägt ebenfalls am Kopfteil einen großen gestickten Schriftzug, der leider nicht ideal horizontal platziert ist, hier fehlt es um etwa fünf bis sechs Millimeter. An den Seiten der Rückenlehne sind bereits metallische Halterungen verschraubt, die an der Sitzfläche befestigt werden. An den Kanten von der Rückseite zu den Seiten der Rückenlehne ist ein Reißverschluss angebracht, um den EPU-Kunstlederbezug zu entfernen. Zudem ist ein kleines gelbes Element an der rechten Schulter der Rückseite mit der Aufschrift TANK XXL angebracht. Das Material fühlt sich weich und glatt an, die Nähte sind doppelt gestickt und hochwertig an die Form des Korpus angepasst, was auf eine hohe Langlebigkeit hindeutet. Die Rückenfläche verläuft geradlinig während die Seiten wie bei einem Rennsportsessel nach Innen geneigt sind. Bis auf die Platzierung der Bestickung auf der Rückseite, ist die Rückenlehne des DXRacer Tank hochwertig verarbeitet.

Sitzfläche

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Die Sitzfläche kommt im Lieferumfang bereits mit verschraubten Armlehnen, was die Aufbauzeit verkürzt. An zwei Ecken sind die Befestigungsschienen samt Hebel und schwarzen Kunststoffabdeckungen angebracht. In Bezug auf die Fläche fällt der Tank üppig aus und bietet 56 cm auf 63 cm effektiver Sitzfläche. Das EPU-Kunstleder ist hier ebenfalls weich und erscheint besonders dick für eine resistente Zusammensetzung des Materials. Auch hier sind die Nähte hochwertig verarbeitet und größtenteils in doppelter Naht ausgeführt. Die Platzierung der Nähte ist gut gewählt, da die Belastung eher auf der Materialfläche aufliegt und so ein Aufplatzen der Nähte verhindert wird. Frontal ist der Modellname „TANK“ mit weißen Fäden mittig aufgestickt. Die Unterseite sieht ebenfalls sauber verarbeitet aus. Hier ist ersichtlich, wie das EPU-Kunstleder auf der Sitzfläche bezogen ist und fixiert wird. Außerdem können die Armlehnen durch eine Langlochausführung um etwa zwei Zentimeter pro Seite näher zueinander gerückt werden, indem die Innensechskantschrauben gelockert werden. Der Hebel an der rechten Seite besitzt ein scharfes Formdesign mit drei Rundungen, in denen die Finger bei der Bedienung Platz nehmen können.

Armlehnen

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Die Armlehnen sind, wie bereits erwähnt, an der Sitzfläche verschraubt, was Zeit beim Aufbau einspart. Größentechnisch beläuft sich die Fläche der Armlehnen auf 27 x 10 cm. Die Oberfläche der Armlehnen erscheint widerstandsfähig und doch weich beim Aufliegen. Je Seite besitzen die Armlehnen zwei Schalter und einen Hebel zur Rotation und Vor- & Zurück-Funktion, zur Horizontalverstellung und zur Höhenverstellung. Die Rotation erfolgt hier in drei Rastungen, sodass bei Belastung die aktuelle Einstellung beibehalten wird. Bei der Höhenverstellung fällt das hochwertige und kantige Kunstoffdesign auf. Oberhalb sind die schwarzen Hebel angebracht, mit denen die Höhe in sieben verschiedenen und feinen Stufen verstellt werden kann. An der unteren Kante des Kunststoffkörpers ist ein silbernes und dunkles Emblem eingearbeitet. Besonders gefällt uns die schwarz beschichtete Oberfläche auf der die Armlehnen verfahren, denn diese sind in der Regel silberfarben. Die Armlehnen können also in der Höhe um 73 mm verstellt, um 50° gedreht, um 24 mm horizontal nach links oder nach rechts verschoben und um 36 mm nach vorne oder zurück verstellt werden. Nicht zu vergessen ist die Verstellung durch Lösen der Schrauben an der Unterseite der Sitzfläche möglich.

Wippmechanik

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Die Wippmechanik trägt einen langen Hebel zur Höhenverstellung und Blockierung der Wippfunktion. Die Wippmechanik selbst wird mit vier Innensechskantschrauben an der Unterseite der Sitzfläche fixiert. Ein großes Drehrad an der Unterseite verstellt stufenlos den Widerstand der Wippfunktion. Die Richtung zum Lösen oder Verstärken des Widerstandes wird an der Unterseite des Rades angezeigt. Als Hinweis für die Montage an der Sitzfläche ist ein Aufkleber mit einem Schriftzug und einem Pfeil aufgebracht.

Fußkreuz, Druckfeder, Rollen und Kissen

Das Fußkreuz ist deutlich massiver im Vergleich zu anderen Gamingstühlen. Der Kohlenstoffstahlrahmen ist sichtlich breiter als von Stühlen, die bis zu einem Maximum von 150 kg ausgelegt sind und umfasst einen Durchmesser von ganzen 80 cm. Neben Kohlenstoffstahlramen des Fußkreuzes, das für bis zu 180 kg Belastung ausgelegt ist, sind noch Kunststoffabdeckungen an den Gliedern aufgebracht und sorgen für ein ansehliches Design. Die 75 mm großen Rollen werden einfach auf die Glieder aufgesteckt, haben ein schwarz glänzendes und mattes Design und besitzen ein leises Laufgeräusch. Die Druckfeder trägt laut Hersteller eine TÜV Level 4 Zertifizierung und zeigt sich in einem dezenten Erscheinungsbild.

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Das Kopfkissen und das Lendenkissen haben ebenfalls ein schwarzes Design und bestehen wohl aus Memory-Foam, das sich an den Körper anpasst und nach Entlastung wieder in die Ursprungsform zurückkehrt. Die Kissen sind ergonomisch geformt und im Allgemeinen eher groß gestaltet. Beide Kissen tragen ein DXRacer-Schriftzug in Weiß und etwas lang geratene Etiketten an der Rückseite. Wir empfehlen diese nach dem Kauf zu entfernen, da sie bei Nutzung ständig in den Vordergrund rollen und die Optik beeinträchtigen.

Polsterung

Das EPU-Kunstleder ist laut Hersteller für Rennsitze in der Automobilbranche entwickelt worden. Es soll Verschleiß und Faltenbildung widerstehen und gleichzeitig geschmeidig und hautfreundlich sein. Bei Hautkontakt ist es definitiv angenehm, scheint widerstandsfähig und leicht zu reinigen zu sein. DXRacer bewirbt seine X-COMFORT Ultra-Comfort-Schaumstofftechnologie, die in zwei Zonen aufgeteilt ist und als Polsterung für herausragenden Komfort sorgen soll. Bei einem Körpergewicht von knapp 130 Kilogramm empfinden wir die Polsterung als eher weich und doch widerstandsfähig, ohne einzusacken. Dies liegt vermutlich an der hohen Dichte der propräiteren Polsterung von 60 kg pro Kubikmeter aber auch an der Dicke des Sitzfläche von 12 cm. Besonders hervorheben möchten wir die Polsterung des Lendenwirbel- und des Kopfkissens. Die Polsterung des Kopfkissens und der Lendenstütze besteht aus Memory-Schaum, das sich der Körperbeschaffenheit anpasst. Die Polsterung ist besonders weich, angenehm und passt sich an die Form des Körpers an. Zudem ist die Form der Rückenlehne und der zusätzlichen Kissen ergonomisch geformt.

Praxis

Die Montage des DXRacer Tank verläuft trotz der Größe und des Gewichts leicht von der Hand. So kann der Stuhl auch von nur einer Person aufgebaut werden. Das Fußkreuz wird mit den Rädern bestückt, die Druckfeder wird in das Fußkreuz eingesetzt, die Rückenlehne wird mit der Sitzfläche zusammengeschraubt, die Wippmechanik wird an der Unterseite der Sitzfläche fixiert und die entstandenen zwei Teile zusammengesetzt – fertig. Es werden nur noch die magnetischen Teile aufgesetzt, die Kunststoffabdeckungen links und rechts auf die Schrauben, die die Rückenlehne und die Sitzfläche zusammenhalten und die beiden Kissen, die an ihrer Hinterseite eine großzügige magnetische Fläche besitzen. Apropos Kissen – wir entfernen die Etiketten an den Rückseiten der Kissen, denn diese wölben sich stetig nach außen und beeinträchtigen die Optik des DXRacer Tank. Das Kopfkissen und das Lendenkissen passen sich dem Körper an und formen sich nach Entlastung wieder in ihren Ursprung zurück. Zudem sind die Kissen sehr angenehm und gut platziert, obwohl das Lendenkissen wahrscheinlich nach einer veränderten Sitzposition erneut angepasst werden muss. Das Kopfkissen stützt optimal im Nacken und man kann getrost den Kopf nach hinten lehnen und entspannen. Die Kissen sind nicht notwendig und können einfach von den magnetischen Wechselwirkungen abgezogen werden, wir benutzen sie jedoch gerne.

Die Armlehnen sind werkseitig bereist maximal weit außeinander platziert, was uns zusagt, sodass wir diese nicht umplatzieren müssen. Falls dies notwendig wäre, müssen nur die entsprechenden Schrauben an der Unterseite der Sitzfläche gelöst werden. Hier sind insgesamt etwa vier Zentimeter möglich, in denen sich die Armlehnen zueinenader nähern können. Die Armlehnen können mit einem Daumendruck auf die inneren Knöpfe nach Innen oder nach Außen rotiert werden, wir belassen sie gerne in der geraden Position, was im gesamten drei Rotationspositionen entspricht. In der Höhe können die Armlehnen in sieben feinen Positionen eingestellt werden. Hierbei lassen wir sie gerne ganz unten, da unsere Arme eher auf dem Tisch liegen.

Das Sitzen in dem DXRacer Tank ist auch sehr angenehm, die Polsterung ist weich und doch stabil, sodass über längere Sessions kein Verlangen zum Aufstehen aufkommt. Dabei ist das Material auch leicht zu reinigen, falls etwas daneben gehen sollte. Dadurch, dass der Tank so breit und die Sitzfläche so tief ist, sowie die Armlehnen genug Platz lassen, ist auch ein Schneidersitz möglich. Auch ein Anwinkeln des Beines stellt kein Problem dar und wird vermutlich über längere Nutzungszeit des Stuhls keine Nähte beschädigen. Die Kissen stützen die Sitzposition und sind so platziert, dass sie in keiner Weise stören. Besonders in vollkommen geneigter Position ist das Kopfkissen äußerst angenehm, man könnte darin einschlafen, es fehlt nur noch die Beinstütze.

Wir stellen die Wippmechanik fast auf den kleinsten Widerstand, sodass das Wippen leicht fällt, denn wir sitzen so gut wie immer in einer geneigten Position. Es ist aber auch möglich die Wippfunktion durch den Hebel zu sperren aber leider lässt sich die aktuelle Wippposition nicht fixieren. Der Hebel hebt und senkt die Höhe des Stuhls in der Regel sanft. Je höher das Körpergewicht, desto schwerer wird es die Höhe präzise zu dosieren. Bei etwa 130 Kilogramm bleibt die Verstellung sanft. 150 Kilogramm stellen bei einer präzisen Dosierung eine Herausforderung dar. Das Sitzen bei einer Körpergröße von 190 cm ist angenehm. Auch eine Größe von 210 cm beeinträchtigt den Komfort nicht. Positiv hervorzuheben sind auf jeden Fall die leisen Rollen. Sie gleiten fast geräuschlos über den Boden oder den Teppich.

Fazit

Der DXRacer Tank hat sich den Namen redlich verdient, denn der Gamingstuhl ist selbst eine Gewalt. Für große und schwere Personen ist der Tank bestenfalls geeignet und fährt trotzdem fast geräuschlos über den Boden. Ganze 180 kg Belastung sind für den Stuhl geeignet. Das Polster ist weich und trotzdem stabil durch eine hohe Dichte und lässt sich leicht reinigen. Die Wippmechanik lässt sich stufenlos mit einem Widerstand anpassen oder das Wippen bei Bedarf sperren aber nicht in der aktuellen Position einrasten. Das Lenden- und Kopfkissen sind wertvolle und bequeme Ergänzungen. Der Aufbau ist besonders stabil, die Bedienelemente sind gut zu erreichen und der Sitzkomfort ist individuell anpassbar. Die Rollen am massiven Fußkreuz entpuppen sich als äußerst leise. Das Gesamtpaket im EPU-Kunstleder ist aktuell mit einem Preis von 643,19 € erhältlich und erlangt von uns eine Empfehlung.

Pro:
+ Extrem Hohe Belastbarkeit (180 kg)
+ Geeignet für große und schwere Personen
+ Leise Laufrollen
+ Großzügige Sitzfläche
+ Robustes Material
+ Starke Nähte
+ Weicher und pflegefreundlicher Bezug
+ Sehr bequeme Lenden- und Kopfkissen
+ Geeignet für dynamisches Sitzen
+ Beinfreiheit

Kontra:
– Preis
– Wippposition lässt sich nicht einrasten

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